橡(xiang)膠軸承是橡膠(jiao)連接件的一種(zhong)，以橡膠為主要(yao)構❄️件的軸承💁。用(yong)于軸與軸套之(zhi)間起支撐作用(yòng)。分銅套橡膠軸(zhou)承、鐵殼橡膠軸(zhou)承、軸承條及全(quán)橡膠軸承。采用(yòng)模壓法制造。主(zhǔ)要用于船舶軸(zhou)流泵、深井泵汽(qi)車行業等，作🔞為(wei)漿葉、泵葉的支(zhī)撐👌體。

1、汽車橡膠(jiao)軸承的關鍵部(bù)位及産品技術(shù)要求：汽車橡膠(jiāo)軸承的産品，産(chǎn)品要求骨架位(wèi)置正确，産品緻(zhì)密性好，骨架與(yu)橡膠📧粘接牢固(gù)。産品外觀質量(liàng)好，膠邊少。缺口(kou)🔞尺寸6mm使産品在(zai)安裝和使🧡用時(shí)有一定的過盈(ying)量詞節性，産🔱品(pin)安裝和使用性(xing)能更佳。骨架💚上(shàng)的孔使産品在(zài)硫化時内壁膠(jiāo)料填充充分，且(qiě)緻密性好。

2、模具(jù)結構分析：該産(chan)品的模具在有(yǒu)頂出機構的注(zhù)射機上，模具的(de)蓋模闆、中摸闆(pǎn)通過聯接條分(fen)别固定在壓機(ji)的上、下托架上(shang)；芯模固定闆固(gu)定在壓機的下(xia)加熱平闆上。模(mo)具在合模狀态(tai)下🐇通過注射機(ji)注壓進膠，這樣(yang)的産品膠邊小(xiǎo)，産品緻密性、外(wai)觀質量和尺寸(cun)精度都了充分(fèn)保證。

3、模具工作(zuò)過程：合模時，首(shǒu)先半模具打開(kāi)，模具的蓋模闆(pan)🤟、中模闆分别懸(xuan)挂在壓機的上(shang)、下托架上；芯模(mó)固定🐅闆和底模(mo)闆随壓機下加(jiā)熱闆一起推出(chu)到壓機的正确(què)頂出位置上。安(ān)放骨⭐架，骨架A通(tōng)過其缺口與芯(xīn)模上的凸起部(bu)位定位；骨架B、C、D通(tōng)過其外緣和模(mo)🍉具底模型腔定(dìng)位。将芯模固定(dìng)闆和底㊙️模闆随(sui)壓機下加熱闆(pǎn)一🐪起👉拉入壓機(jī)，合模👅一架壓硫(liu)化。開模時，模具(ju)随壓機下加熱(re)闆的下降，蓋模(mó)🔞闆、中模闆分别(bié)🔴打開而懸挂在(zai)壓機的上、下托(tuō)架上，芯模固定(dìng)闆和☁️底模闆随(suí)壓機下加熱闆(pǎn)一起下降到位(wei)後，推出到壓機(jī)的正确頂出位(wèi)置上。起動頂出(chū)裝置，頂杆将底(di)模闆頂起，使産(chǎn)品和芯模♌脫出(chū)，取出産品。清除(chu)模具🈲上殘留的(de)膠邊後，頂出裝(zhuang)置閏，頂出裝置(zhi)的壓闆下壓承(cheng)****，迫使底模闆回(hui)位，則完成一🚩次(ci)工作🈲循環。

4、澆注(zhu)系統設計：從産(chǎn)品結構簡圖可(kě)看出，該産品外(wai)形💃尺🙇🏻寸🈲較🎯大，需(xu)要的膠料較多(duo)。為此，澆注系統(tong)設計的合理與(yu)💚否對産品的緻(zhi)密性、外觀質量(liang)有較大的影響(xiǎng)。設計澆注系統(tǒng)設計在蓋模闆(pan)上❌，流道距離短(duǎn)，8個注膠孔直接(jiē)注在産品端面(miàn)上，因此，注膠阻(zǔ)力小💃，膠料很容(róng)易充滿型腔。根(gen)據經驗，該産品(pǐn)注膠孔直徑選(xuan)擇在∮2-∮3mm比較合适(shì)。注膠孔過🙇🏻小，則(ze)進膠速度慢，膠(jiāo)料不能充滿型(xing)腔。注膠孔過大(dà)，則産🔆品在注膠(jiao)孔處有較大的(de)撕裂痕迹。
  橡膠(jiāo)軸承的模具結(jie)構緊湊、合理、簡(jian)捷、明快，操作***可(kě)靠、方🛀便快捷。工(gong)作勞動強度小(xiǎo)，産品合格率高(gāo)，硫化時間短。克(ke)服了♻️平闆☎️硫化(huà)壓機操作繁瑣(suǒ)、笨重、工人🌂勞動(dòng)強❗度大，效率低(di)下的缺點。使效(xiào)率和産品合格(ge)率大大提🙇🏻高。