讨論(lun)橡膠軸(zhou)承支承(cheng)下大型(xíng)轉子系(xi)統的動(dòng)力學建(jiàn)模和動(dong)力學特(te)性.首先(xian)采用Kelvin-voigt材(cai)料模型(xíng)和微振(zhen)動假設(she),建立橡(xiàng)🔞膠軸承(chéng)的🔱力學(xué)模型,然(ran)後根據(ju)分析力(li)學方法(fa)推導橡(xiàng)膠🥵軸承(cheng)耦合轉(zhuǎn)子系統(tong)的運動(dòng)微分方(fāng)程.通過(guò)對典型(xíng)推進軸(zhou)系的動(dong)力學分(fèn)析表明(míng),在一般(bān)情況下(xià)系統的(de)低階模(mo)态是以(yi)螺旋槳(jiǎng)振動為(wéi)主,螺旋(xuán)槳的不(bú)平💘衡所(suo)引起的(de)穩🌈态響(xiǎng)應,即使(shǐ)在轉速(sù)較低時(shí),螺旋槳(jiang)軸承的(de)振幅有(yǒu)可能比(bǐ)水潤滑(huá)橡膠軸(zhóu)承的水(shuǐ)膜厚度(du)要大,可(ke)能造成(chéng)橡膠體(tǐ)與軸頸(jǐng)間的"粘(zhān)着-滑動(dòng)",進而發(fā)生鳴音(yin)現象和(hé)橡膠體(ti)的磨損(sun).