潛艇推進(jìn)軸系在運(yùn)轉過程中(zhong)常發生異(yì)常振動與(yu)噪聲,其不(bu)僅🈚影響自(zì)身運轉的(de)穩定性,還(hái)會通過基(ji)座傳遞給(gěi)💘艇體,引起(qǐ)艇體結構(gòu)振動,輻射(shè)噪聲。　　在推(tui)進軸系中(zhōng),艉部支撐(chēng)多采用水(shuǐ)潤滑橡膠(jiao)軸承。受螺(luó)旋槳、軸系(xi)自重以及(jí)💃🏻軸系對中(zhōng)等因素的(de)影響,艉部(bu)橡膠軸承(cheng)成為推進(jin)軸系中負(fù)荷的支💁承(cheng)。由于螺旋(xuán)槳的懸臂(bì)載荷作用(yong),使得推進(jin)🧡軸系艉部(bù)橡膠軸承(cheng)比壓很大(dà)且載荷分(fen)布極😄不均(jun1)勻。在👌開、停(ting)機以及低(dī)速重載運(yùn)轉工況下(xià)❄️,過大的負(fu)荷往往會(hui)破壞軸頸(jing)與軸承間(jiān)良好的水(shuǐ)膜潤滑狀(zhuang)态,使其落(luò)入“邊界潤(run)💘滑”或者“混(hùn)合潤滑”區(qū)域,軸頸-軸(zhou)承間的摩(mó)擦作用增(zeng)👨‍❤️‍👨加。